Entwicklungsorganisation und F&E-Steuerung
Die 7 wichtigsten F&E- und Engineering-Kennzahlen für Automotive & Maschinenbau
Sieben F&E-Kennzahlen für Automotive und Maschinenbau mit Richtwerten: Time-to-Market, Erstausbeute, F&E-Quote und mehr.
Branchen · Automotive
Entwicklung unter Termindruck.
Hersteller und Zulieferer entwickeln mit wachsendem Softwareanteil, über mehrere Standorte verteilt und mit festen Serienterminen. Wir haben selbst in solchen Organisationen entwickelt, Programme gesteuert und Entwicklungs- und Freigabeprozesse schneller und sicherer gemacht.
Was wir immer wieder sehen
Die Organisation wächst schneller als ihre Prozesse.
Engineering-Organisationen im Fahrzeugumfeld wachsen schnell. Jeder Standort hat seine eigene Art, Projekte zu planen und Anforderungen zu verwalten, und spätestens vor dem nächsten Assessment fällt auf, dass die Nachweise nicht zusammenpassen.
Dazu kommt der Wandel im Produkt: Software, Elektronik und inzwischen maschinelles Lernen bestimmen Termine und Risiken. Die Steuerung der Entwicklung stammt aber oft noch aus einer Zeit, in der die Mechanik den Takt vorgab.
Wie wir helfen
Schneller entwickeln, sicher freigeben.
Prozesse, Methoden, Tools
Mehr erfahrenWir gleichen Ihren beschriebenen Entwicklungs- und Freigabeprozess mit der gelebten Praxis ab und schließen die Lücken bei Rollen, Übergaben und Entscheidungsrechten. Prozessschritte und Ticketstatus, etwa in Jira, führen wir in ein gemeinsames Statusmodell zusammen, aus dem sich Berichte direkt ableiten.
Entwicklungszeiten verkürzen
Wir machen den kritischen Pfad über Steuergeräte, Softwarestände, Teile und Freigaben sichtbar und führen jeden Blocker mit Verantwortlichem und Termin. Reifeprüfungen vor dem Fahrzeugtest holen Probleme nach vorn, solange sie noch keinen Termin kosten.
Qualität und Qualitätsmanagement
Wir führen Feld- und Gewährleistungsfehler über die Ursache bis zur Maßnahme mit Verantwortlichem und setzen Qualitätstore dort, wo Software und Konfiguration in die Absicherung eintreten. Lessons Learned werden zur Bedingung für die nächste Freigabe, damit bekannte Ursachen nicht wiederkehren.
Projektleitung und Programmsteuerung
Mehr erfahrenWir steuern laufende Entwicklungsprogramme operativ, von der täglichen Koordination über Statusberichte bis zu Entscheidungsvorlagen und Eskalationen für den Lenkungskreis. Auf Wunsch übernehmen wir die Projektleitung auf Zeit und übergeben geordnet an Ihr Team.
Aus der Praxis
Automotive von innen.
Automotive, 2021 bis 2022
Auditfest über vier Standorte
Eine Engineering-Organisation, schnell auf über 4.000 Mitarbeitende gewachsen, mit einem Flickenteppich an PM-Praktiken und harten Zertifizierungsfristen. Die Projekt- und Produktsteuerung wurde über vier Standorte auf Reifegrad 5 modelliert und vereinheitlicht, mit attributgenauer Nachverfolgbarkeit.
Ergebnis: ISO 9001 und ASPICE bestanden, eine einheitliche Steuerung über alle Standorte, das Wissen an interne Prozessmanager übergeben.
Automotive, Premium-Audiosysteme
Ein Entwicklungsprozess für ein ganzes Programm
Programm-Management für hochwertige Audiosysteme eines Premiumherstellers, mit vielen Varianten, mehreren Lieferanten und festen Serienterminen.
Ergebnis: ein standardisierter Entwicklungsprozess für das gesamte Audioprogramm, Markteinführung minus 30 Prozent, Feldfehler minus 40 Prozent.
Wissen
Lesenswert für Entwicklungsleiter.
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5 Gründe, warum F&E-Projekte scheitern (und wie Sie sie beheben)
Gescheiterte F&E-Projekte haben meist dieselben Ursachen: unklare Anforderungen, schwache Führung, knappe Ressourcen, unrealistische Pläne. Was hilft.
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Der Unterschied zwischen KPIs und Metriken in der F&E
Metriken zeigen, wie die Entwicklungsarbeit läuft, KPIs, ob sie das Ziel erreicht. Der Unterschied erklärt, mit Beispielen für Engineering-Teams.
Wo verliert Ihre Entwicklung die meiste Zeit?
Im Erstgespräch klären wir, wo Ihre Entwicklung steht, wo Termine und Qualität leiden und wo sich der erste Schritt am meisten lohnt.